Địa chỉ: 1691/3N, Quốc Lộ 1A, Phường An Phú Đông, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh
xetaivantaihcm@gmail.com
Xe tải Hino FG thùng mui bạt nhôm thùng dài 8 mét - Hino 8 tấn thùng mui bạt nhôm dài 8m mét
Tải trọng: 8.500 tấn
Kích thước tổng thể: 10.225 x 2.500 x 3.880 (mm)
Kích thước thùng: 8.000 x 2.350 x 775/2.485 (mm)
Trong bối cảnh nền kinh tế hội nhập và sự phát triển không ngừng của thương mại, ngành vận tải hàng hóa đang đứng trước những cơ hội vàng, nhưng đồng thời cũng đối mặt với không ít thách thức. Sự cạnh tranh ngày càng gay gắt, chi phí vận hành leo thang, cùng với yêu cầu ngày càng cao về hiệu suất và độ tin cậy, buộc các chủ doanh nghiệp vận tải phải có cái nhìn chiến lược hơn trong việc lựa chọn phương tiện. Lúc này, xe tải không chỉ đơn thuần là một công cụ chuyên chở, mà còn là một khoản đầu tư then chốt, quyết định trực tiếp đến hiệu quả kinh doanh và khả năng phát triển bền vững của doanh nghiệp.
Mỗi quyết định đầu tư đều mang một ảnh hưởng trực tiếp đến dòng tiền, hiệu suất hoạt động và khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp. Đặc biệt, với những chủ doanh nghiệp có kinh nghiệm và định hướng phát triển lâu dài, việc lựa chọn một chiếc xe tải không chỉ dừng lại ở giá cả hay thương hiệu, mà còn là sự cân nhắc kỹ lưỡng về giá trị bền vững và khả năng sinh lời trong tương lai.
Ngành vận tải Việt Nam đang trải qua giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ. Sự phát triển của hạ tầng giao thông, cùng với nhu cầu vận chuyển hàng hóa đa dạng từ các ngành công nghiệp, nông nghiệp, đến thương mại điện tử, đã tạo ra một thị trường sôi động. Tuy nhiên, đi kèm với đó là áp lực cạnh tranh khốc liệt. Các doanh nghiệp không chỉ cạnh tranh về giá cước, mà còn về chất lượng dịch vụ, thời gian giao hàng và đặc biệt là chi phí vận hành. Giá nhiên liệu biến động, chi phí bảo dưỡng, sửa chữa và khấu hao tài sản đều là những yếu tố trực tiếp ảnh hưởng đến lợi nhuận. Chính vì vậy, một chiếc xe tải lý tưởng không chỉ cần "chạy được việc" mà phải là một tài sản tối ưu chi phí, bền bỉ theo thời gian và mang lại hiệu suất vượt trội.
Trong bối cảnh đó, Hino FG8JT8A nổi lên như một lựa chọn sáng giá, đại diện cho tinh thần tiên phong và cam kết về chất lượng của thương hiệu Hino. Thuộc Series Hino 500 Euro 5, FG8JT8A không chỉ là một phương tiện vận chuyển mà còn là một giải pháp toàn diện, được thiết kế để trở thành đối tác đáng tin cậy, đồng hành cùng doanh nghiệp trên mọi chặng đường. Mẫu xe này đã vượt xa khái niệm về một chiếc xe tải Hino 8 tấn thùng dài thông thường, mang đến một tầm vóc mới về hiệu suất, độ bền bỉ và hiệu quả kinh tế. Chúng tôi sẽ đi sâu vào từng khía cạnh để chứng minh tại sao FG8JT8A lại là khoản đầu tư thông minh, đảm bảo sự ổn định và phát triển bền vững cho doanh nghiệp bạn.
Để đánh giá một chiếc xe tải, thông số kỹ thuật chính là nền tảng cơ bản nhất. Hino FG8JT8A không chỉ sở hữu những con số ấn tượng, mà mỗi thông số đều là minh chứng cho khả năng vận hành mạnh mẽ, độ bền vượt trội và hiệu quả kinh tế mà xe mang lại. Chúng ta sẽ cùng đi sâu vào từng chi tiết để hiểu rõ hơn về chiếc xe này.
2.1 Chassis Hino 8 tấn vững chắc: Khả năng tải trọng và kích thước tối ưu cho mọi loại thùng
Khi nói về xe tải, chassis (khung gầm) là xương sống quyết định khả năng chịu tải và độ bền của xe.
Vậy, xe tải chassis là gì?
Chassis là bộ phận bao gồm khung xe, động cơ, hệ thống truyền động, trục và hệ thống treo, đóng vai trò là nền tảng để lắp đặt các loại thùng xe khác nhau. Hino FG8JT8A được thiết kế trên một nền tảng chassis vô cùng chắc chắn và linh hoạt, mang lại khả năng tùy biến cao cho các nhu cầu vận tải đa dạng.
Tổng tải trọng xe tải là gì?
Đây là khối lượng tối đa mà xe được phép hoạt động, bao gồm tự trọng của xe và khối lượng hàng hóa chuyên chở. Đối với Hino FG8JT8A-PGV, Tổng tải trọng (Gross Vehicle Mass) được công bố là 16.000 kg. Con số này khẳng định khả năng chịu tải ấn tượng của chassis.
Tự trọng xe tải là gì?
Đây là khối lượng của bản thân xe khi không có hàng hóa, nhiên liệu và người lái. Tự trọng (Vehicle Mass) của Hino FG8JT8A-PGV là 5.880 kg.
Tải trọng cho phép chở là gì?
Từ hai thông số trên, tải trọng cho phép chở (khối lượng hàng hóa tối đa có thể vận chuyển) sẽ được tính toán. Với Hino FG8JT8A thùng mui bạt 8 mét đà U, tải trọng cho phép chở là 8.500 kg. Điều này giải thích tại sao Hino FG8JT8A thường được biết đến với tên gọi phổ biến là "Hino 8 tấn" nhưng thực tế lại có khả năng tải trọng vượt trội, mang lại sự linh hoạt tối đa cho doanh nghiệp. Đây là phiên bản tải cao nhất trong phân khúc 8 tấn của Hino.
2.2 Động cơ J08E-WD: Trái tim mạnh mẽ, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu chuẩn Euro 5
Động cơ là linh hồn của mỗi chiếc xe, và Hino FG8JT8A được trang bị một trái tim mạnh mẽ, bền bỉ, mang lại hiệu suất vượt trội và tối ưu hóa chi phí vận hành.
Hino luôn nổi tiếng với độ bền bỉ và tin cậy của động cơ, được minh chứng qua hàng thập kỷ hoạt động trên toàn thế giới. Động cơ J08E-WD là một minh chứng sống cho cam kết chất lượng này.
Diesel 6 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, tuabin tăng áp và làm mát khí nạp với hệ thống xử lý khí thải bằng dung dịch Urê (SCR). Cấu hình này đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả, mạnh mẽ và ổn định.
Euro 5 là một tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt của châu Âu, quy định mức phát thải tối đa của các loại khí gây ô nhiễm từ xe cơ giới. Việc Hino FG8JT8A đạt tiêu chuẩn Euro 5 không chỉ thể hiện trách nhiệm với môi trường mà còn đảm bảo xe đáp ứng các quy định hiện hành, tránh được những rắc rối về pháp lý trong tương lai.
SCR (Selective Catalytic Reduction) là một công nghệ xử lý khí thải tiên tiến. Hệ thống này sử dụng dung dịch Urê (AdBlue) phun vào khí thải để chuyển đổi các oxit nitơ độc hại (NOx) thành khí nitơ và hơi nước vô hại. Việc trang bị SCR giúp xe đạt chuẩn Euro 5, giảm thiểu ô nhiễm và đặc biệt, góp phần tối ưu hóa hiệu suất đốt cháy nhiên liệu.
Động cơ J08E-WD sản sinh công suất cực đại (ISO NET) lên đến 260 PS tại 2.500 vòng/phút. Đây là mức công suất mạnh mẽ, đảm bảo xe vận hành linh hoạt trên mọi cung đường, kể cả khi tải nặng hay di chuyển trên địa hình đồi dốc.
Mô-men xoắn là lực quay của động cơ, quyết định khả năng kéo và tăng tốc của xe, đặc biệt quan trọng đối với xe tải chuyên chở hàng nặng. Hino FG8JT8A sở hữu mô-men xoắn cực đại (ISO NET) 794 Nm tại 1.500 vòng/phút. Mức mô-men xoắn cao ngay từ vòng tua thấp giúp xe khởi động mạnh mẽ, vượt dốc dễ dàng và duy trì tốc độ ổn định, ngay cả khi chở đầy tải.
Phun nhiên liệu điều khiển điện tử (Electronic control common rail type). Công nghệ phun dầu điện tử Common Rail giúp tối ưu hóa quá trình đốt cháy, tăng hiệu suất động cơ và giảm tiêu hao nhiên liệu.
Ngoài động cơ, hệ thống truyền động và phanh cũng là những yếu tố then chốt quyết định hiệu suất và độ an toàn của xe tải.
Số sàn 6 cấp số, đồng tốc từ số 2 đến số 6, với số 6 vượt tốc. Hộp số 6 cấp được thiết kế tối ưu, giúp tài xế dễ dàng lựa chọn cấp số phù hợp với từng điều kiện tải trọng và địa hình, mang lại khả năng vận hành mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu.
Với thiết kế công thái học và các cấp số được tối ưu, hộp số của Hino FG8JT8A mang lại trải nghiệm sang số mượt mà, dễ dàng, giảm mệt mỏi cho tài xế trên những hành trình dài.
Đây là một trong những hệ thống phanh an toàn nhất cho xe tải hạng nặng. Hệ thống này sử dụng khí nén để tạo áp lực phanh, mang lại lực phanh mạnh mẽ, đáng tin cậy. Hino FG8JT8A được trang bị hệ thống phanh chính: Thủy lực dẫn động khí nén toàn phần, 2 dòng, cam phanh chữ S.
Có trang bị. Phanh khí xả là một tính năng an toàn quan trọng, đặc biệt khi di chuyển trên các cung đường đèo dốc, giúp hỗ trợ phanh chính, giảm áp lực lên hệ thống phanh thủy lực và tăng cường an toàn.
Kiểu lò xo tích năng tại bầu phanh trục sau, điều khiển khí nén.
Với việc trang bị hệ thống phanh khí nén toàn phần và phanh khí xả, Hino FG8JT8A mang lại khả năng kiểm soát xe vượt trội và độ an toàn cao, đặc biệt quan trọng khi xe chở tải nặng hoặc di chuyển trong điều kiện thời tiết xấu.
30.50 Tan (%). Khả năng vượt dốc ấn tượng cho phép xe dễ dàng chinh phục các cung đường đèo dốc, địa hình phức tạp, đảm bảo lịch trình vận chuyển không bị gián đoạn.
Kích thước lốp lớn, chịu tải tốt, phù hợp với đặc thù vận tải hàng hóa nặng.
Đối với một doanh nghiệp vận tải, việc mua xe tải là một khoản đầu tư lớn. Do đó, việc phân tích hiệu quả kinh tế và khả năng sinh lời dài hạn là yếu tố then chốt. Hino FG8JT8A được thiết kế không chỉ để vận chuyển hàng hóa, mà còn để tối ưu hóa lợi nhuận cho chủ sở hữu.
3.1 Tối ưu chi phí vận hành: Tiết kiệm nhiên liệu và bảo dưỡng dài lâu
Chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng là hai khoản mục lớn nhất trong chi phí vận hành của một đội xe. Hino FG8JT8A mang lại lợi thế đáng kể trong việc tối ưu hóa các chi phí này.
Nhờ động cơ J08E-WD đạt chuẩn Euro 5 và công nghệ phun nhiên liệu điều khiển điện tử, quá trình đốt cháy được tối ưu, giúp giảm thiểu mức tiêu hao nhiên liệu. Điều này đồng nghĩa với việc tiết kiệm được một khoản đáng kể chi phí nhiên liệu trong suốt quá trình vận hành lâu dài của xe.
Dung tích bình nhiên liệu lớn cho phép xe di chuyển quãng đường dài hơn mà không cần tiếp nhiên liệu thường xuyên, giúp tối ưu hóa lịch trình và giảm thiểu thời gian dừng đổ, tăng hiệu suất vận chuyển.
Hino nổi tiếng với sự bền bỉ và ít hỏng hóc, giúp giảm thiểu chi phí bảo dưỡng định kỳ. Các linh kiện được thiết kế để chịu tải và hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt, giảm thiểu nhu cầu thay thế sớm. Để biết thêm thông tin chi tiết về giá các mốc bảo dưỡng của xe Hino 8 tấn FG8JT8A, liên hệ ngay Hotline 0906 330 960.
3.2 Duy trì giá trị: Khấu hao xe tải và khả năng giữ giá của Hino 8 tấn
Một yếu tố quan trọng khi đầu tư tài sản là khả năng giữ giá theo thời gian.
Khấu hao là sự giảm giá trị của tài sản theo thời gian sử dụng do hao mòn, lỗi thời hoặc các yếu tố thị trường. Việc quản lý khấu hao hiệu quả là một phần quan trọng trong chiến lược tài chính của doanh nghiệp.
Theo quy định tại Việt Nam, khấu hao tài sản đối với xe ô tô thời gian trích khấu hao tối thiểu là 06 năm, thời gian trích khấu hao tối đa là 10 năm.
Hino là một trong những thương hiệu xe tải có khả năng giữ giá tốt nhất trên thị trường. Điều này là nhờ vào uy tín về chất lượng, độ bền và mạng lưới dịch vụ rộng khắp. Khi doanh nghiệp có nhu cầu nâng cấp hoặc thanh lý xe, khả năng thu hồi vốn cao sẽ giúp tối ưu hóa vòng đời đầu tư.
Tùy thuộc vào ngân sách và nhu cầu cụ thể, cả hai lựa chọn đều có ưu điểm. Tuy nhiên, khả năng giữ giá tốt của Hino khiến việc mua xe mới là một khoản đầu tư dài hạn an toàn, trong khi xe cũ Hino chất lượng cao cũng là một lựa chọn đáng cân nhắc cho những doanh nghiệp có ngân sách hạn chế.
4. Trải nghiệm người dùng: Cabin tiện nghi, an toàn và các ứng dụng thực tiễn
Sự thoải mái và an toàn của tài xế không chỉ ảnh hưởng đến sức khỏe của họ mà còn trực tiếp tác động đến hiệu suất làm việc và năng suất vận chuyển. Hino FG8JT8A thùng mui bạt nhôm đà U được thiết kế để mang lại trải nghiệm tối ưu cho người lái.
4.1 Cabin Hino FG8JT8A: Thoải mái tối đa, an toàn vượt trội cho tài xế
Với chiều rộng Cabin lên đến 2.490 mm, khoang lái của Hino FG8JT8A được thiết kế rộng rãi, tạo không gian thoải mái cho 3 chỗ ngồi và khu vực nghỉ ngơi cần thiết cho tài xế trong những chuyến đi dài.
Xe được trang bị nhiều tiện nghi tiêu chuẩn để nâng cao trải nghiệm lái. Điều hòa không khí DENSO chất lượng cao được trang bị tiêu chuẩn, đảm bảo không khí trong cabin luôn mát mẻ và trong lành, ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Các tiện ích khác bao gồm cửa sổ điện và khóa cửa trung tâm, radio AM/FM và cổng AUX, giúp tài xế giải trí và thư giãn trong suốt hành trình.
Hino FG8JT8A sử dụng hệ thống treo cabin bán nổi, giúp hấp thụ rung động và giảm chấn hiệu quả, mang lại cảm giác êm ái hơn cho người ngồi trong cabin, đặc biệt khi di chuyển trên các cung đường gồ ghề.
Thiết kế kính chắn gió lớn và gương chiếu hậu được bố trí hợp lý cung cấp tầm nhìn rộng, hạn chế tối đa điểm mù, giúp tài xế dễ dàng quan sát và lái xe an toàn.
Thiết kế này không chỉ tiện lợi mà còn tăng tính an toàn cho tài xế khi lên xuống xe thường xuyên.
5. Khả năng chuyên chở và ứng dụng linh hoạt của Hino FG8JT8A
Điểm mạnh nổi bật của Hino FG8JT8A chính là khả năng tùy biến cao, đáp ứng đa dạng nhu cầu vận tải.
Với khoảng cách từ sau Cabin đến điểm cuối sắt là 8.725 mm, chassis của FG8JT8A cho phép lắp đặt các loại thùng có chiều dài lên đến 8m hoặc hơn, tối ưu cho việc vận chuyển các loại hàng hóa cồng kềnh, chiếm thể tích lớn hoặc cần tải trọng cao. Đây là một trong những lý do khiến Hino FG8JT8A trở thành phiên bản thùng tải cao nhất trong phân khúc 8 tấn.
Đầu tư vào một chiếc xe tải Hino không chỉ là sở hữu một phương tiện chất lượng, mà còn là được hưởng thụ một hệ thống dịch vụ hậu mãi chuyên nghiệp, chu đáo, mang lại sự an tâm tuyệt đối cho chủ doanh nghiệp.
Việc đưa ra quyết định mua xe tải là một bước quan trọng. Hino Việt Nam và các đại lý luôn sẵn sàng cung cấp sự tư vấn chuyên sâu và các giải pháp tài chính linh hoạt để hỗ trợ doanh nghiệp.
Tổng kết lại, Hino FG8JT8A không chỉ là một chiếc xe tải với những thông số kỹ thuật ấn tượng, mà còn là một giải pháp vận tải toàn diện, được thiết kế để tối ưu hóa lợi nhuận và đảm bảo sự bền vững cho doanh nghiệp bạn. Từ sức mạnh của động cơ J08E-WD đạt chuẩn Euro 5, khả năng linh hoạt khi lắp thùng siêu dài trên chassis vững chắc, đến cabin tiện nghi, an toàn và hệ thống dịch vụ hậu mãi đẳng cấp với Chương trình Bảo hành tiêu chuẩn 7 năm, mọi yếu tố đều hội tụ để mang lại giá trị vượt trội.
Đầu tư vào Hino FG8JT8A là một quyết định chiến lược, giúp doanh nghiệp bạn không chỉ tối ưu chi phí vận hành mà còn nâng cao hiệu quả kinh doanh, đảm bảo khả năng cạnh tranh trên thị trường. Hino FG8JT8A chính là đối tác đáng tin cậy, đồng hành cùng bạn trên mọi chặng đường, mở ra một hành trình thịnh vượng và phát triển bền vững.